Von der Sloep mit Kajüte bis zum vollwertigen Weekender
Eine PTS kauft man nicht nur für sich selbst
Der Name PTS geht auf Carl Gustaf Pettersson (1876–1953) zurück, den schwedischen Konstrukteur eleganter Holzboote von sieben bis zehn Metern. Seine Linien waren die Inspiration für unsere Bakdeckkreuzer, die wir gemeinsam mit dem niederländischen Konstruktionsbüro Vripack gezeichnet haben: die PTS 24, die PTS 26 und die PTS 32.
Seitdem ist die Entwicklung nicht stehen geblieben. Jede PTS verbindet diese klassischen Linien mit dem Wissen und der Technik von heute: gute Fahreigenschaften bei niedriger wie bei höherer Geschwindigkeit, viel Komfort an Bord und wenig Wartung. So fahren Sie einen Weekender mit eigenem Charakter, auf dem Sie morgens ablegen und abends nirgendwo mehr hinmüssen.
Unsere eigene Werft in Schagen
Seit 2007 bauen wir unsere Boote vollständig selbst, auf unserer Werft am Lagedijkerweg in Schagen. Ein kleines Team von Bootsbauern baut jede PTS im Auftrag, in enger Abstimmung mit dem neuen Eigner. Sie sind herzlich eingeladen, zuzusehen, wie Ihr Boot entsteht.
Die Menschen, die Ihre PTS bauen, übernehmen auch den Service. Jedes Jahr kommen mehr als zwanzig PTS zur Wartung und ins Winterlager zu uns. Und kommt eine PTS auf den Markt, verkaufen wir sie fast immer selbst, mit dem Wissen der Menschen, die sie gebaut haben.
So ist inzwischen eine ganze Flotte von PTS unterwegs, von den niederländischen Seen bis zur Themse, zum Bodensee und nach Stockholm. Jede sofort als PTS zu erkennen, und doch gleicht keine der anderen.
PTS 24, der kompakte, schnelle Weekender
Sie suchen eine Sloep mit Kajüte? Dann ist das die PTS 24. Genauso leicht zu fahren und anzulegen wie eine Sloep, aber mit einer Kajüte zum Übernachten.
Klaar voor vertrek vanaf: € 93.800
PTS 26, der am besten ausgestattete Weekender seiner Klasse
Unser meistverkaufter Weekender. Platz für 8 Personen, eine Kajüte mit Doppelbett und eine Nasszelle mit abschließbarer Toilette.
Klaar voor vertrek vanaf: € 118.600
PTS 32, das Flaggschiff von Statement Marine
Das größte Boot der PTS-Familie. Bestechendes Design, verbunden mit optimaler Funktionalität.
Klaar voor vertrek vanaf: € 264.600
Was alle PTS verbindet
Klassische Linien, ein geräumiges Cockpit für acht Personen und eine Kajüte zum Übernachten. Jede PTS wird komplett ausgeliefert und nach Maß für Sie gebaut.
Gezeichnet von Vripack
Alle unsere Modelle wurden vom niederländischen Konstruktionsbüro Vripack entworfen. Der Halbgleiterrumpf macht eine PTS bei langsamer Fahrt wendig, und sie liegt ruhig im Wasser, wenn Sie etwas mehr Gas geben. Eine solide Konstruktion und eine gute Cockpitentwässerung sorgen für Sicherheit an Bord.
Das Deck ist aus Esthec. Es sieht aus wie Teak, ist aber nahezu wartungsfrei. So bleibt Ihre Zeit fürs Fahren, nicht fürs Schleifen und Lackieren.
Diesel, Außenborder oder elektrisch
Sie wählen den Antrieb, der zu Ihrer Art zu fahren passt. Einen Dieselmotor, von 27 PS bei der PTS 24 bis 320 PS bei der PTS 32. Vollelektrisch bei der PTS 24 und der PTS 26, für leises Fahren auf Binnengewässern. Oder einen Außenbordmotor mit Gleiterrumpf; diese Ausführung gibt es nur für die PTS 24.
Welche Motoren es für die einzelnen Modelle gibt, sehen Sie unten im Vergleich. Die Leistungsdaten jeder Ausführung finden Sie auf der Seite des jeweiligen Modells.
Komplett ausgeliefert, nach Maß gebaut
Jede PTS wird komplett ausgeliefert, unter anderem mit Faltverdeck, Persenning, Badeplattform, Polstern und Kühlschrank. Danach wählen Sie gemeinsam mit uns die Farbe des Rumpfes, der Polster, des Verdecks, des Wasserpasses, der Sitze und sogar des Decksbelags. So ist im Laufe der Jahre eine Flotte von PTS entstanden, die man sofort wiedererkennt; und doch gleicht keine der anderen.
Haben Sie einen Wunsch, der darüber hinausgeht? Sprechen Sie ihn bei uns auf der Werft an. In Absprache ist vieles möglich.
Die Modelle im Vergleich
Die PTS 24, 26 und 32 nebeneinander
Die wichtigsten Maße und Ausführungen auf einen Blick. Alle technischen Daten finden Sie auf der Seite des jeweiligen Modells.
| Afmetingen | |||
|---|---|---|---|
| Lengte | 7,30 m | 8,25 m | 9,95 m |
| Breedte | 2,57 m | 2,59 m | 2,98 m |
| Diepgang | 0,89 m | 0,80 m | 0,90 m |
| Doorvaarthoogte | 1,64 m Met buiskap 1,89 m | 1,70 m Met buiskap 2,10 m | 2,20 m Met buiskap 2,56 m |
| Stahoogte in kajuit | Niet bekend | 1,68 m | 1,68 m |
| Gewicht | Ca. 2.500 kg | Ca. 2.700 kg | Ca. 4.600 kg |
| Aan boord | |||
| Aantal personen | 8 | 8 | 8 |
| Slaapplaatsen | 2 + 2 Kajuit en kuip, de kuip optioneel | 2 + 2 Kajuit en kuip, de kuip optioneel | 2 + 2 Kajuit en kuip, de kuip optioneel |
| CE-categorie | C | C | C |
| Tankinhoud | |||
| Brandstof | Niet bekend | 2 × 88 liter | 2 × 215 liter |
| Drinkwater | Niet bekend | 2 × 77 liter | 2 × 88 liter |
| Vuilwater | Niet bekend | 42 liter | 40 liter |
| Aandrijving | |||
| Diesel | Vanaf 27 pk Vetus | Vanaf 42 pk Vetus of Yanmar | Vanaf 110 pk Yanmar |
| Buitenboord | Vanaf 60 pk Honda | Niet leverbaar | Niet leverbaar |
| Elektrisch | Leverbaar Vetus E-Line of E-Pod | Leverbaar Vetus E-Line of E-Pod | Niet leverbaar |
| Prijs | |||
| Vanafprijs | Vanaf € 93.800 | Vanaf € 118.600 | Vanaf € 264.600 |
| Bekijk de PTS 24 | Bekijk de PTS 26 | Bekijk de PTS 32 | |
Statement Marine · FAQ
Häufig gestellte Fragen zu den PTS-Modellen
Über die Unterschiede zwischen den Modellen, die Ausführung und das, was zu einer eigenen PTS dazugehört.
Welche PTS passt am besten zu mir?
Das hängt davon ab, wie und mit wem Sie fahren. Die PTS 24 ist der kompakte Weekender: wendig und leicht anzulegen. Die PTS 26 ist unser klassischer Weekender, mit abschließbarer Toilette und 2 + 2 Schlafplätzen. Die PTS 32 ist die geräumigste, für längere Touren mit mehr Menschen an Bord. Bei einem Besuch auf der Werft finden wir es gern gemeinsam mit Ihnen heraus.
Was ist ein Bakdeckkreuzer?
Ein Bakdeckkreuzer ist ein Motorboot mit einer Kajüte vorn und einem abgesenkten Achterdeck, der Bak, auf dem Sie draußen sitzen. Im Hafen nennt man so ein Boot meist einfach Weekender: ein Boot zum Fahren und zum Übernachten.
Brauche ich für eine PTS einen Bootsführerschein?
In den Niederlanden brauchen Sie einen Bootsführerschein (Klein Vaarbewijs) für ein Motorboot, das länger als 15 Meter ist oder schneller als 20 km/h fahren kann. Alle PTS-Modelle sind kürzer als 15 Meter, es hängt also vom Motor ab. Fragen Sie uns gern, welche Ausführungen unter dieser Geschwindigkeit bleiben.
Gibt es die PTS auch mit Elektroantrieb?
Ja, die PTS 24 und die PTS 26 sind auch vollelektrisch erhältlich, mit einem Motor von Vetus. Je nach Ausführung und Akkus fahren Sie damit etwa fünf bis sieben Stunden, nahezu lautlos.
Was kostet eine PTS?
Das hängt vom Modell, vom Motor und von der Ausführung ab. Fordern Sie unten gern eine aktuelle Preisliste an; wir schicken sie Ihnen zu. Sie suchen eine gebrauchte PTS? Dann schauen Sie bei unseren Gebrauchtbooten vorbei.
Kann ich eine PTS nach meinen Wünschen bauen lassen?
Ja. Jede PTS wird im Auftrag gebaut, Sie wählen also unter anderem selbst die Farbe des Rumpfes, der Polster, des Verdecks und des Decksbelags. Wünsche, die darüber hinausgehen, besprechen wir gern mit Ihnen auf der Werft. In Absprache ist vieles möglich.
Kann ich meine PTS bei Ihnen warten und einlagern lassen?
Ja. Auf unserer Werft in Schagen übernehmen wir Service, Wartung und Winterlager für PTS-Boote, und zwar durch die Menschen, die sie auch bauen.
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Kommen Sie in Schagen an Bord
Wie sich eine PTS anfühlt, lesen Sie nicht auf einem Bildschirm. Das erleben Sie an Deck, mit der Hand am Steuer. Besuchen Sie uns auf der Werft, schauen Sie sich die Boote in Ruhe an oder machen Sie eine Probefahrt. Bringen Sie ruhig die Menschen mit, mit denen Sie künftig unterwegs sein möchten.
Lieber erst in Ruhe zu Hause alles nachlesen, bei einer Tasse Kaffee?
Fordern Sie die Broschüre oder die Preisliste eines unserer Modelle an, dann schicken wir sie Ihnen zu. Und möchten Sie wissen, was auf der Werft geschieht? Dann melden Sie sich auch für unseren Newsletter an.